O MODELO
Apresentada em 1994 junto à Berlinetta, a Ferrari F355 GTS marcou o retorno da configuração targa nos modelos V8 de motor central da marca, herdada diretamente das 308 e 328. A proposta era oferecer a possibilidade de condução a céu aberto sem alterar a estrutura do modelo. Em termos de produção, a GTS foi a variante mais rara da família F355, com 2.664 unidades fabricadas, frente a 11.273 Berlinettas e 3.717 Spiders.
O desenho mantém integralmente as linhas da F355, com perfil baixo, tomadas de ar laterais integradas e traseira com lanternas circulares duplas e difusor funcional associado ao assoalho praticamente plano. A principal distinção é o painel de teto removível em material leve, armazenado atrás dos bancos, solução que preserva o desenho original. A moldura superior do para-brisa recebeu reforços específicos para acomodar o sistema sem descaracterizar o conjunto.
Mecanicamente, a GTS utiliza o mesmo conjunto da Berlinetta: motor V8 aspirado de 3.496 cm³, cinco válvulas por cilindro, com 380 cv a 8.250 rpm, associado ao câmbio manual de seis marchas com grelha metálica exposta. O chassi tubular em aço, as suspensões independentes com amortecedores de controle eletrônico, a direção hidráulica e os freios a disco ventilados com ABS resultam em comportamento previsível e comunicativo. A adoção do teto removível proporciona todo o prazer de um carro conversível, mantendo rigidez estrutural, peso e calibração de suspensão muito próximos aos da versão fechada.
O CARRO
Esta Ferrari F355 GTS 1997 está finalizada em Rosso Corsa, com interior em Nero original de fábrica, equipada com câmbio manual e com 51.000 km registrados. A GTS corresponde à variante de menor produção da família F355, condição que a posiciona entre as configurações mais desejadas da linha. O ano-modelo 1997 representa um estágio avançado de desenvolvimento do projeto, já incorporando aprimoramentos refinados, sem descaracterizar sua proposta esportiva. Este exemplar encontra-se no Brasil desde zero quilômetro.
O exemplar apresenta excelente estado geral, com histórico completo de manutenção e documentação organizada. Ao longo dos últimos oito anos, foram realizados três major services, incluindo substituição de correias dentadas, rolamentos, tensores, revisão completa do sistema de arrefecimento, verificação de válvulas, troca de fluidos e filtros, além de inspeções estruturais e mecânicas abrangentes. O major service mais recente foi executado há aproximadamente três meses, contemplando todos os itens preventivos recomendados pela fábrica. Também foram efetuadas intervenções adicionais relevantes, como substituição do cilindro da embreagem, revisão de bombas auxiliares, renovação de componentes elétricos e instalação de botões novos no interior.
Apresenta o manual, caixa de ferramentas, estepe e chave reserva originais. Conta ainda com o kit completo de acabamentos internos em fibra de carbono e escapamento esportivo de época. Trata-se de um ótimo exemplar, com manutenção rigorosamente em dia, pronto tanto para uso imediato quanto para integrar uma coleção criteriosa.