Inventário

HONDA CB400 1981

Name: HONDA CB400 1981
Brand: HONDA
Price: 35000 BRL
Availability: InStock

R$35.000,00

Registra pouco menos de 35 mil km na cor preta de fábrica conforme a nota fiscal, e conserva instrumentos Nippon Seiki e rodas ComStar. Preserva ainda escapamentos, farol Stanley e retrovisores Metagal originais, e acompanha a nota fiscal de novembro de 1981 com numeração conferente ao chassi, manual, livrete de garantia e chave.

Cor interna:

N.A.

Cor externa:

PRETA

Odômetro:

34,950km

Câmbio:

MANUAL 6 MARCHAS

O MODELO

Até o fim dos anos 1970 o mercado brasileiro restringia-se à baixa cilindrada, e o fechamento às importações tornava inacessível qualquer motocicleta acima de 200 cm³. Foi nesse cenário que a Moto Honda da Amazônia desenvolveu, sob o codinome Projeto Pirarucu, o modelo que romperia esse limite. Apresentada em 1980, a CB 400 tornou-se a maior motocicleta fabricada no país e a primeira de produção nacional a superar os 160 km/h.

O propulsor é um bicilíndrico paralelo de 395 cm³, arrefecido a ar, com comando no cabeçote e três válvulas por cilindro, gerando 40 cv a 9.500 rpm acoplado a transmissão de seis marchas. A estrutura ciclística compreende quadro tubular em aço, garfo telescópico dianteiro, amortecedores duplos traseiros, freio a disco na dianteira e tambor na traseira, com rodas ComStar de miolo em aço estampado e aro de alumínio. A linha evoluiu para a CB 400 II em 1982 e para a CB 450 em 1983, permanecendo em produção até 1994. Os exemplares da primeira fase distinguem-se das séries seguintes pelo paralama dianteiro cromado, disco dianteiro simples e rodas de cinco raios.

A MOTOCICLETA

Este exemplar de 1981 apresenta pintura preta com faixas em cinza, vermelho e laranja e registra pouco menos de 35 mil quilômetros. O preto é a cor de fábrica desta unidade, conforme a nota fiscal de venda. A pintura do tanque foi refeita na especificação original e as tampas do motor foram polidas, preservando a especificação de origem. Encontra-se recém-revisada.

Entre os componentes originais preservados estão os escapamentos, as tampas do motor, os retrovisores Metagal, o farol Stanley, os instrumentos Nippon Seiki, os emblemas do tanque e das tampas laterais, as rodas ComStar e o paralama dianteiro. Traz ainda protetores de motor, caixa porta-objetos e estabilizador de garfo, acessórios de época. Acompanha a nota fiscal original de primeira venda, emitida em novembro de 1981 pela concessionária Motojanda, de São Paulo, com numeração conferente ao chassi, além do manual do proprietário, livrete de garantia e chave.

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