Inventário

HONDA CB400 1981

R$35.000,00

Restaurada na cor de fábrica, conserva escapamentos, instrumentos, farol, retrovisores e rodas ComStar originais. Acompanha nota fiscal de 1981, manuais e chave reserva.

Cor interna:

N.A.

Cor externa:

PRETA

Odômetro:

34,950km

Câmbio:

MANUAL 6 MARCHAS

O MODELO

Até o fim dos anos 1970 o mercado brasileiro restringia-se à baixa cilindrada, e o fechamento às importações tornava inacessível qualquer motocicleta acima de 200 cm³. Foi nesse cenário que a Moto Honda da Amazônia desenvolveu, sob o codinome Projeto Pirarucu, o modelo que romperia esse limite. Apresentada em 1980, a CB 400 tornou-se a maior motocicleta fabricada no país e a primeira de produção nacional a superar os 160 km/h.

O propulsor é um bicilíndrico paralelo de 395 cm³, arrefecido a ar, com comando no cabeçote e três válvulas por cilindro, gerando 40 cv a 9.500 rpm acoplado a transmissão de seis marchas. A estrutura ciclística compreende quadro tubular em aço, garfo telescópico dianteiro, amortecedores duplos traseiros, freio a disco na dianteira e tambor na traseira, com rodas ComStar de miolo em aço estampado e aro de alumínio. A linha evoluiu para a CB 400 II em 1982 e para a CB 450 em 1983, permanecendo em produção até 1994. Os exemplares da primeira fase, identificados pelo paralama dianteiro cromado, disco dianteiro simples e rodas de cinco raios, são os mais procurados por colecionadores.

A MOTOCICLETA

Este exemplar de 1981 apresenta pintura preta com faixas em cinza, vermelho e laranja e registra pouco menos de 35 mil quilômetros. O preto é a cor de fábrica desta unidade, conforme a nota fiscal de venda. A motocicleta é restaurada, com pintura refeita na especificação original e tampas do motor polidas, mantendo elevado grau de originalidade. Encontra-se recém-revisada.

Componentes originais preservados incluem escapamentos, tampas do motor, retrovisores Metagal, farol Stanley, instrumentos Nippon Seiki, emblemas do tanque e das tampas laterais, rodas ComStar e paralama dianteiro. Traz ainda protetores de motor, caixa porta-objetos e estabilizador de garfo, acessórios de época. Acompanha a nota fiscal original de primeira venda, emitida em novembro de 1981 pela concessionária Motojanda, de São Paulo, com numeração conferente ao chassi, além do manual do proprietário, livrete de garantia e chave.

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