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KAISER DELUXE COUPE 1951

Name: KAISER DELUXE COUPE 1951
Brand: KAISER
Price: 185000 BRL
Availability: InStock

R$185.000,00

Exemplar americano exportado de fábrica ao Brasil, com o velocímetro calibrado em quilômetros por hora e carroceria em Cardinal Maroon. O interior restaurado em couro caramelo conserva o rádio Motorola AM original. Sob o capô, o seis cilindros L-head de 226 ci acoplado à transmissão Hydra-Matic.

Cor interna:

CARAMELO

Cor externa:

CARDINAL MAROON

Câmbio:

HYDRA-MATIC 4 MARCHAS

O MODELO

A Kaiser-Frazer foi fundada em 1945 como parceria entre o industrial Henry J. Kaiser e o executivo Joseph W. Frazer. Instalada na planta de Willow Run, onde a Ford montara bombardeiros B-24 durante a guerra, foi uma das novas montadoras independentes americanas surgidas no pós-guerra, ainda que por poucos anos. Sua vantagem inicial foi a velocidade, pois enquanto GM, Ford e Chrysler ainda reconvertiam suas linhas, a Kaiser-Frazer chegou ao mercado com carrocerias inteiramente novas.

Desde a fundação, a empresa oferecia apenas carrocerias de quatro portas. Só na nova geração de Kaisers, a partir de 1951, as de duas portas entraram na linha, com o lançamento simultâneo do Business Coupe na série Special e do Club Coupe na série DeLuxe. O DeLuxe distinguia-se do Special por cromados adicionais, molduras em aço inox nas janelas, painel acolchoado em vinil e estofamento em tecidos selecionados, com couro opcional. O redesenho foi coordenado pelo consultor Howard “Dutch” Darrin sob o conceito que a Kaiser-Frazer batizou de Anatomic Design, com maior altura interna e melhor acomodação. As linhas baixas, a curvatura na linha de cintura conhecida como Darrin Dip e o para-brisa bipartido com recorte central em pico davam ao modelo uma silhueta distinta entre os americanos do período. Sob o capô, o seis cilindros em linha L-head de 226,2 ci entregava 115 hp, acoplado a câmbio manual de três marchas, com a automática Hydra-Matic disponível como opcional.

O CARRO

Este Kaiser DeLuxe Club Coupe é um raro exemplar americano em solo brasileiro. Foi fabricado na planta de Willow Run como Foreign Order, destinado originalmente a um mercado fora dos 48 estados americanos. O velocímetro calibrado em quilômetros por hora indica tratar-se de uma importação de época, condição coerente com a presença da Kaiser-Frazer Export Corporation no mercado brasileiro no início dos anos 1950.

A carroceria apresenta-se em Cardinal Maroon com cromados bem conservados e o friso largo na linha de cintura característico da série DeLuxe. Os pneus de faixa branca mantêm a especificação do período. O interior foi restaurado em couro caramelo com capitonê vertical nos bancos e painéis de porta bicolor em caramelo e creme. O rádio Motorola AM original, com teclas de pré-seleção, está presente e em bom estado. Sob o capô, o seis cilindros em linha L-head de 226,2 ci está acoplado à transmissão Hydra-Matic.

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