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NASH RAMBLER CUSTOM CONVERTIBLE 1951

Name: NASH RAMBLER CUSTOM CONVERTIBLE 1951
Brand: NASH
Price: 185000 BRL
Availability: InStock

R$185.000,00

Finalizado em azul turquesa, com capota elétrica em tecido azul escuro e interior na mesma tonalidade, fruto de uma restauração antiga. Por ser Custom, o topo da gama, traz de série rádio AM e relógio elétrico, e conserva os faróis sealed beam de época e as tampas de roda com a inscrição Nash.

Cor interna:

AZUL ESCURO

Cor externa:

AZUL CLARO

Câmbio:

MANUAL 3 MARCHAS

O MODELO

O Nash Rambler foi introduzido em 1950 e esteve prestes a ser chamado Diplomat, nome que se alinharia à família Nash, composta pelo Statesman e pelo Ambassador. Descoberto que a Chrysler havia reservado o nome, a Nash recuperou de seu histórico a denominação Rambler, escolha apoiada em uma linhagem americana anterior, num momento em que a marca precisava firmar credibilidade para um modelo de menor porte. George Mason, presidente da Nash-Kelvinator, avaliava que um compacto percebido como carro barato não teria êxito, e que o consumidor americano preferia um usado de qualidade a um carro novo de imagem inferior, de modo que o Rambler foi lançado não como alternativa econômica, mas como automóvel bem equipado em dimensões menores, estratégia que o diferenciou de concorrentes como o Henry J e o Willys Aero, que não sobreviveram ao mercado.

Construído sobre estrutura unibody Airflyte com entre-eixos de 2.540 mm e motor seis cilindros em linha de 2.828 cc com 82 cv, o Rambler acomodava cinco passageiros e chegou ao público inicialmente como conversível Landau, expandindo a linha depois com hardtop e station wagon. A construção Airflyte, desenvolvida pela Nash desde 1949, conferia rigidez estrutural elevada em um pacote compacto, com estilo pontoon de formas arredondadas e saias que cobriam integralmente as caixas de roda dianteiras, marca visual de todos os Nash da época. Os Ramblers eram comercializados em dois níveis de acabamento, Super e Custom, sendo este último o topo da gama, com sistema de climatização Weather Eye, rádio AM e relógio elétrico de série. O modelo sobreviveu à fusão da Nash com a Hudson em 1954, que deu origem à American Motors Corporation, e retornou em 1958 como Rambler American, aproveitando o ferramental original em um mercado em recessão.

O CARRO

Este Rambler Custom Convertible Landau apresenta-se em azul turquesa, com capota elétrica em tecido azul escuro e interior na mesma tonalidade, fruto de uma restauração antiga realizada por um colecionador de carros americanos do pós-guerra. O motor de 172 ci funciona acoplado a um câmbio manual de três marchas.

Por ser um Custom, traz de série o rádio AM e o relógio elétrico, e o conjunto óptico conserva os faróis sealed beam de época. Mantém o para-choque, a grade, os frisos e os cromados, e calça pneus de faixa branca parcialmente encobertos pelas tampas de roda com a inscrição Nash, característica dos modelos da marca no período.

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