Inventário

VOLVO PV444 ES 1953

R$169.500,00

Versão E Special da série PV444, fabricada em 1953 e identificada pelo chassi 46057. Equipada com motor B4B de 1.414 cc e câmbio manual de três velocidades, apresenta-se finalizada em cinza com interior em estofamento listrado vermelho e creme. Sistema elétrico de 6 volts original revisado, plaqueta de fábrica e manual do proprietário estão.

Cor interna:

BEGE/VERMELHO

Cor externa:

CINZA

Câmbio:

MANUAL 3 MARCHAS

O MODELO

Em setembro de 1944, enquanto a Europa ainda atravessava os últimos meses da Segunda Guerra Mundial, a Volvo apresentou em Estocolmo um automóvel que não existia em produção. O projeto era o primeiro da marca com construção monobloco e o primeiro a adotar pára-brisas laminado de série, inovações que antecipavam o compromisso com a segurança que definiria a Volvo nas décadas seguintes. Sua carroceria foi inspirada por automóveis americanos contemporâneos, enquanto a construção monobloco foi baseada no estudo de um Hanomag 1.3 litros de 1939. A produção em série só começaria em 1947, e os pedidos acumulados nesse intervalo já superavam em muito a previsão inicial de 8.000 unidades.

A denominação PV444 descrevia o veículo com precisão: personvagn, quatro cilindros, 40 cv e quatro lugares. O motor B4B de 1.414 cc com válvulas em cabeçote, câmbio de três velocidades com alavanca no assoalho e suspensão dianteira independente por molas helicoidais definia uma mecânica de constituição robusta, bem adaptada às estradas escandinavas. Ao longo de oito séries de produção, o modelo foi atualizado progressivamente em carroceria, iluminação e equipamento. A versão Special distinguia-se da padrão por acabamento enriquecido: aros em aço inoxidável, quebra-sol duplo, acendedor, alças de apoio internas e frisos decorativos nas laterais.

A reputação de durabilidade do PV444 estendeu-se das estradas de inverno da Escandinávia às pistas de rally internacionais. Em 1958, Gunnar Andersson venceu o Campeonato Europeu de Rally ao volante de um PV444, resultado que pavimentou a estrutura competitiva da Volvo e antecipou os sucessos que o PV544 colheria em provas de maior projeção na década seguinte. A produção da série totalizou 196.005 unidades ao longo de onze anos, número que superou em mais de vinte vezes a estimativa original da Volvo e estabeleceu o PV444 como o modelo que definiu a identidade da marca no mercado internacional.

O CARRO

Este Volvo PV444 ES de 1953 pertence à série E, última do modelo com janela traseira bipartida e pára-brisas em dois painéis planos. O chassi 46057 é confirmado pela plaqueta de fábrica original, que acompanha o carro junto ao manual do proprietário. Apresenta-se finalizado em cinza, cor de catálogo da série, com interior em estofamento listrado vermelho e creme, padrão da versão Special, refeito.

O motor B4B de 1.414 cc está presente com bloco de estampagem VBBF. O radiador carrega a plaqueta de fornecimento “Olofström, Sweden”, componente da cadeia original Volvo. O sistema elétrico opera em 6 volts, tensão original de toda a série PV444. O carburador foi substituído por unidade Jikov de fabricação tcheca, solução de reposição compatível com o período dos anos 60/70.

O painel preserva instrumentação original, com velocímetro de mostrador circular e volante de três raios com emblema Volvo central. Rádio Blaupunkt de período, tapetes de borracha ao piso e os itens de equipamento da versão Special completam o conjunto: duplo quebra-sol, isqueiro, alças de apoio internas e frisos em aço inoxidável nas laterais. A instalação elétrica foi revisada e o carro apresenta bom funcionamento geral.

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