Inventário

LAND ROVER DISCOVERY 2.5 TDi 1993

Traz o motor diesel 2.5 TDi da série 200 original e o câmbio manual de cinco marchas com reduzida, na combinação de fábrica documentada. Registra a tonalidade Ionic Blue Metallic código 484 com interior em tecido Sonar Blue; já repintado em azul escuro, com o interior a restaurar e extenso conjunto de peças sobressalentes.

Cor interna:

CINZA/AZUL

Cor externa:

AZUL ESCURO

Câmbio:

MANUAL 5 MARCHAS

O MODELO

A primeira geração da Land Rover Discovery, apresentada em 1989, foi desenvolvida para ocupar o espaço entre o utilitário Defender e o Range Rover Classic, que então ganhava sofisticação e se afastava de suas origens funcionais. Sobre a mesma base do Range Rover, com tração integral permanente, a Discovery buscava capacidade off-road legítima com maior versatilidade de uso familiar. Oferecida a princípio com carroceria de três portas e depois de cinco, trazia duas motorizações, o V8 3.5 litros a gasolina, primeiro com carburador e depois com injeção eletrônica, e o 2.5 TDi da série 200, um quatro-cilindros turbodiesel de bloco em ferro fundido, comando no cabeçote, injeção direta mecânica Bosch e intercooler, que rendia 113 cv a 4.000 rpm e 26,4 kgfm a 1.800 rpm, com torque cheio em baixa rotação.

O interior, desenvolvido pelo Conran Design Group com foco na função, trazia redes no teto, revestimentos laváveis e um console central com bolsa removível, onde ficava o manual do proprietário, além de compartimentos no forro do teto, solução que rendeu ao projeto o British Design Award de 1989. Com cinco portas, ampla área envidraçada, teto elevado com janelas alpine e tampa traseira com estepe lateral, a Discovery estreou como plataforma oficial do Camel Trophy entre 1990 e 1994, o que firmou sua reputação em uso extremo e ajudou a fortalecer a imagem global da Land Rover.

O CARRO

Este exemplar de 1993 traz o motor diesel 2.5 TDi original da série 200 e o câmbio manual de cinco marchas com reduzida, ambos em funcionamento. O carro já recebeu pintura em azul escuro e teve a forração interna refeita, e conserva a combinação de fábrica registrada no documento de produção, a tonalidade Ionic Blue Metallic, código 484, com interior em tecido Sonar Blue, painel, acabamentos e volante em tom azul. Mantém as rodas de liga leve originais do tipo Castor, aro 16 por 7. O interior ainda requer restauro, mas preserva os principais elementos de origem, e o carro acompanha extenso conjunto de peças sobressalentes, entre faróis, lanternas traseiras, piscas, amortecedores, instrumentos, retrovisores novos, para-brisa, par de racks, borrachas, forrações e a cobertura do porta-malas.

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