Inventário

JAGUAR XJS CONVERTIBLE 1990

Importado dos Estados Unidos com cerca de 22 mil milhas no odômetro, finalizado em Arctic Blue Metallic com interior Silver Frost. Adquirido de um diretor do Heart of America Jaguar Club, foi premiado campeão de divisão no 35º encontro anual do Jaguar Club of North America, recebeu escapamento em inox e upgrade no arrefecimento e acompanha peças sobressalentes e ampla documentação.

Cor interna:

SILVER FROST

Cor externa:

ARTIC BLUE METALLIC

Odômetro:

36,853km

Câmbio:

AUTOMÁTICO

O MODELO

A Jaguar buscava desenvolver nos anos 1970 um sucessor capaz de sustentar a imagem esportiva da marca e, ao mesmo tempo, dar retorno financeiro. O resultado foi o XJS, lançado em 1975 com linhas mais angulares e vocação de grand tourer, projetado por Malcolm Sayer sob supervisão de Sir William Lyons. Oferecido a princípio apenas como coupé, a ausência de uma versão aberta levou a conversões independentes e a um Cabriolet de fábrica em 1983, feito sobre um coupé, o que criou a expectativa mundial de um conversível devidamente projetado.

Em 1988 a Jaguar atendeu a essa demanda com o XJS Convertible, desenvolvido em cooperação com a Karmann. A engenharia do novo modelo envolveu reforços estruturais, 108 painéis inéditos e modificações em 48 componentes, além de uma capota elétrica de acionamento automático. Nos Estados Unidos, principal mercado do modelo, o conversível trazia o motor V12 de 5,3 litros, alimentado por injeção eletrônica Lucas e capaz de 262 cv, com o câmbio automático GM TH400 de três marchas, que privilegiava torque em baixos giros e a condução suave de um grand tourer. A variante consolidou-se rapidamente como peça-chave da linha XJS e permaneceu em produção até meados dos anos 1990.

O CARRO

Este Jaguar XJS Convertible 1990 foi importado dos Estados Unidos pelo atual proprietário e marca cerca de 22 mil milhas no odômetro. Finalizado em Arctic Blue Metallic com interior Silver Frost, preserva os acabamentos de fábrica e recebeu acessórios de época, como volante esportivo importado da Inglaterra e tapetes Cocomat trazidos dos Estados Unidos. Entre as intervenções técnicas estão o escapamento em aço inox e o upgrade no sistema de arrefecimento, permanecendo o radiador original entre os componentes que acompanham o carro.

O conjunto inclui peças sobressalentes, como jogo de juntas de motor, pistão da capota, o volante original e tecido adicional para a forração da capota. O carro foi adquirido de um diretor do Heart of America Jaguar Club, nos Estados Unidos, com quem foi premiado campeão de divisão no 35º encontro anual do Jaguar Club of North America, e traz ampla documentação.

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