Inventário

FERRARI F355 BERLINETTA 1995

No Brasil desde zero quilômetro e com 17.502 km, mantém-se conforme saiu de fábrica, sem escapamento esportivo, som ou qualquer repintura. Adquirida em 2002 junto à Via Italia com cerca de 2.500 km, finalizada em Nero Ferrari sobre interior Nero e câmbio manual; acompanha manual, Certificato d'Origine, chave reserva, caixa de ferramentas e capa original.

Cor interna:

NERO

Cor externa:

NERO FERRARI

Odômetro:

17,502km

Câmbio:

MANUAL 6 MARCHAS

O MODELO

Apresentada em 1994, a Ferrari F355 marcou uma inflexão na trajetória dos modelos V8 de motor central da marca de Maranello. Desenvolvida para substituir a 348, surgiu num contexto de pressão técnica e comercial, no qual a Ferrari precisava entregar um automóvel mais refinado e previsível sem abrir mão do desempenho. O projeto incorporou, de forma inédita para um Ferrari de produção, métodos avançados de simulação e validação aerodinâmica, com ganhos concretos de estabilidade, refrigeração e comportamento em altas velocidades.

O desenho, assinado pela Pininfarina, rompeu com a linguagem mais rígida da 348 ao adotar superfícies contínuas e volumes mais bem resolvidos, com predominância da função sobre o ornamento. As tomadas de ar laterais passaram a ser integradas de forma orgânica à carroceria, enquanto a traseira recebeu tratamento mais limpo, com lanternas circulares e melhor controle do fluxo aerodinâmico. O assoalho praticamente plano e o difusor traseiro passaram a ter papel na geração de estabilidade, permitindo alto desempenho sem apêndices externos. O modelo foi oferecido nas carrocerias Berlinetta, GTS, de teto removível, e Spider, conversível, sendo a Berlinetta, de teto fixo, a configuração que combina maior rigidez estrutural com a leitura mais direta do desenho pretendido pela fábrica.

Mecanicamente, a F355 é definida pelo motor V8 aspirado de 3.496 cm³, com cinco válvulas por cilindro, tecnologia derivada da Fórmula 1, que entregava 380 cv a 8.250 rpm, um dos mais elevados índices de potência específica entre carros de produção à época. O conjunto é associado ao câmbio manual de seis marchas com grelha metálica exposta, responsável por uma condução direta e sem intermediações eletrônicas. O chassi tubular em aço, as suspensões independentes nas quatro rodas com amortecedores de controle eletrônico, a direção hidráulica e os freios a disco ventilados com ABS resultaram num comportamento dinâmico mais equilibrado e previsível que o da geração anterior.

O CARRO

No Brasil desde zero quilômetro, esta Berlinetta de câmbio manual foi adquirida pelo atual proprietário em 2002, junto à Via Italia, com cerca de 2.500 km rodados, e traz certificado Ferrari Pre-Owned. A documentação registra propriedade anterior da família Pih. Está finalizada em Nero Ferrari sobre interior Nero, entre as poucas unidades assim finalizadas em solo nacional, e hoje marca 17.502 km.

Mantém-se conforme saiu de fábrica, sem escapamento esportivo, sistema de som ou qualquer repintura de carroceria ou de interior, preservando materiais, acabamentos e especificações originais. Foi mantida ao longo da vida em oficinas especializadas, com histórico em casas como Maranello, Brabo e, mais recentemente, Gigante, e o major service foi refeito recentemente, com quatro pneus novos. Acompanha manual do proprietário, Certificato d’Origine, chave reserva, caixa de ferramentas e capa original.

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