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DODGE WC-56 COMMAND CAR 1942

Name: DODGE WC-56 COMMAND CAR 1942
Brand: DODGE
Price: 260000 BRL
Availability: InStock

R$260.000,00

Militar aberto e em verde, traz para-brisa rebatível, estepe lateral externo e o motor Dodge original trocado por um conjunto Mercedes-Benz. Conserva o painel metálico simples, a instrumentação central e as alavancas no assoalho, sobre rodas de aço e pneus de uso misto.

Cor interna:

BEGE

Cor externa:

VERDE ESCURO

O MODELO

O Dodge WC-56 Command Car pertence à série WC de veículos militares leves produzida pela Dodge durante a Segunda Guerra Mundial. Desenvolvida para as demandas operacionais do Exército dos Estados Unidos, a família abrangia versões de transporte, ambulâncias, viaturas de reconhecimento e carros de comando. Dentro dela, o WC-56 foi concebido como veículo de comando e reconhecimento, para o transporte de oficiais e equipes de ligação em terrenos variados, com mais porte e capacidade que o Jeep. Sua designação militar completa era Truck, Command Reconnaissance, 3/4 Ton, 4×4, without Winch, Dodge, o G-502, com produção apontada em 21.156 unidades entre 1942 e 1944.

Originalmente, o WC-56 usava o motor Dodge T214, um seis-cilindros em linha de 230 pol³ (3,8 litros), de válvulas laterais e cerca de 92 cv, acoplado a transmissão manual de quatro marchas, com caixa de transferência e tração 4×4 part-time. O chassi de eixos rígidos e feixes de molas, combinado à carroceria aberta, dava capacidade fora de estrada, e o desenho com para-brisa rebatível, laterais recortadas, assentos em dois níveis e amplo compartimento traseiro respondia à função de comando em campanha.

O CARRO

Este exemplar é identificado como Dodge WC-56 Command Car 1942, com body model 4219, compatível com a carroceria do modelo. Apresenta-se na configuração militar, em verde, com carroceria aberta, para-brisa rebatível e estepe lateral montado externamente, e conserva o painel metálico simples, a instrumentação central e as alavancas no assoalho.

Em algum momento, o motor Dodge original foi substituído por um conjunto Mercedes-Benz OM 314, o mesmo motor diesel de quatro cilindros que equipava o Toyota Bandeirante, alteração que mantém a vocação utilitária do veículo e permite uso mais regular em contexto civil. A carroceria está alinhada, com rodas de aço pintadas na cor do veículo, pneus de uso misto, bancos estofados em tom claro e os elementos característicos preservados, como os espelhos externos, o suporte lateral, os compartimentos utilitários e a tampa traseira de acesso ao compartimento posterior.

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