Inventário

FORD F1 1951

R$265.000,00

Primeira geração da Série F, ano da revisão de 1951, com cabine Five Star e caçamba de assoalho em madeira. V8 de válvulas laterais 239 pol³ e sistema elétrico original de 6 volts.

Cor interna:

PRETO

Cor externa:

CINZA

Câmbio:

MANUAL 3 MARCHAS

O MODELO

A primeira geração da Série F foi produzida entre os anos-modelo 1948 e 1952 e marcou a separação entre os projetos de automóveis e de comerciais da Ford, com chassi concebido especificamente para uso utilitário. Comercializada sob o slogan Bonus Built, é a única geração da Série F equipada exclusivamente com motores de válvulas laterais. A F-1 correspondia à meia tonelada, base de uma gama que ia até a F-8. A geração também foi vendida no Brasil, com unidades importadas e montadas localmente em regime de CKD.

O ano de 1951 concentrou a principal revisão da linha. A grade passou a uma travessa única com os faróis nas extremidades, o capô recebeu novos frisos laterais, o para-choque foi redesenhado e as unidades com V8 passaram a exibir o emblema no travessão superior da grade. A caçamba ganhou assoalho em madeira de lei no lugar do piso metálico, e a cabine recebeu vidro traseiro maior e painéis de porta. A cabine passou a ser designada Five Star, com painel redesenhado. A motorização compreendia o seis cilindros de 226 pol³ e o V8 de válvulas laterais de 239 pol³, ou 3,9 litros, com 100 hp em 1951, associado a câmbio manual. O sistema elétrico era de 6 volts.

O CARRO

Exemplar de 1951 com o V8 de válvulas laterais, em pintura cinza clara de tom único, rodas de aço de 16 polegadas na cor da carroceria, calotas centrais cromadas e pneus Pirelli 6.50-16. O compartimento do motor mantém a configuração de época, com filtro de ar em banho de óleo, carburador Ford de corpo duplo e filtro de óleo do tipo cartucho. O sistema elétrico permanece em 6 volts, com gerador e regulador FoMoCo, condição hoje pouco frequente nesta geração, em que a conversão para 12 volts é alteração comum. A caçamba apresenta o assoalho em madeira com frisos metálicos e a tampa traseira com o logotipo Ford em relevo.

A cabine é a Five Star em configuração padrão, com banco corrido de molas revestido em vinil preto e painel com instrumento combinado, velocímetro em quilômetros por hora e botão de partida. Tanque de combustível e estepe permanecem nas posições de fábrica, atrás do banco e sob a caçamba. Chassi, suspensão, eixo traseiro e escapamento apresentam acabamento uniforme em preto. Acompanha reimpressão do Operators Manual Ford F Series Trucks.

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