Inventário

ALFA ROMEO 2000 BERLINA 1974

Finalizada em Blu Ollandese, esta Berlina foi recentemente restaurada, com mecânica inteiramente refeita. Um carro com detalhes bem originais e bom estado geral.

Cor interna:

BEGE

Cor externa:

BLU OLLANDESE

Câmbio:

MANUAL 5 MARCHAS

O MODELO

À primeira vista, a Alfa Romeo 2000 Berlina pode passar despercebida — suas linhas em três volumes, proporções equilibradas e ausência de exageros visuais revelam pouco da engenharia que repousa sob a carroceria. Mas basta observar a ficha técnica para entender que este sedã médio da série 105 era, na verdade, um carro com arquitetura esportiva completa disfarçado de familiar.

Lançada em 1971 como sucessora direta da 1750 Berlina, a 2000 traz um conjunto mecânico robusto e refinado: motor de quatro cilindros em linha, inteiramente em alumínio, com duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC), alimentado por dois carburadores duplos Dell’Orto 40 mm, que juntos entregam 131 cv a 5.500 rpm e 17,6 kgfm de torque a 4.000 rpm. O motor é acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas, com diferencial traseiro autoblocante de 25%, fornecendo tração eficiente mesmo sob aceleração forte em curvas.

O chassi adota suspensão dianteira independente com braços sobrepostos e barras estabilizadoras, enquanto a traseira usa eixo rígido guiado por braços longitudinais e molas helicoidais — uma configuração que, aliada ao peso contido de 1.120 kg, proporciona dinâmica de condução firme e previsível. O sistema de freios a disco nas quatro rodas, com pinças ATE, garante desaceleração consistente, mesmo em uso intenso. A Berlina é a personificação do carro familiar italiano: conforto sem abrir mão da esportividade.

O CARRO

Este exemplar de 1974 está finalizado na cor Blu Ollandese, com interior em couro bege, recentemente refeito no padrão original. Com histórico conhecido, o carro pertenceu ao um ex-diplomata no Brasil antes de ser adquirido pelo atual proprietário. Passou por uma restauração completa, incluindo a reforma total do motor com peças importadas e a revisão do câmbio. O motor de 2000 cm³ é alimentado por dupla carburação Dell’Orto de 40 mm. Foi instalado um sistema de ar-condicionado elétrico, em pleno funcionamento. O carro também possui lentes de farol e lanternas Carello, instrumentos Veglia Borletti, rádio Alfa Romeo e o raro revestimento emborrachado do porta-malas, também importado. As rodas Cromodora de 14 polegadas completam o conjunto.

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