O MODELO
Apresentada no final de 1988, a geração Porsche 911 (964) marcou uma das mais profundas atualizações técnicas da história do 911, mantendo a arquitetura clássica de motor traseiro arrefecido a ar, porém com uma plataforma amplamente redesenhada. No centro da gama estavam as versões Carrera, que passaram a ser oferecidas em duas configurações principais: Carrera 2, com tração traseira, e Carrera 4, com tração integral permanente. Ambas compartilhavam o novo motor boxer de seis cilindros e 3,6 litros, além de um conjunto técnico modernizado que incluía ABS, direção hidráulica e suspensão completamente revisada, estabelecendo um novo patamar de usabilidade e estabilidade para o 911.
A partir dessas duas bases mecânicas, o 964 passou a ser oferecido em diferentes opções de carroceria, atendendo a perfis distintos de uso. O Coupé permanecia como a configuração mais tradicional e estruturalmente rígida. O Targa preservava o conceito histórico da marca, combinando painel de teto removível com arco fixo. Já o Cabriolet, introduzido em 1990, ampliou a proposta da geração ao oferecer uma interpretação conversível plenamente integrada, com capota de lona e reforços estruturais específicos, mantendo as proporções clássicas do 911 e comportamento dinâmico consistente.
Dentro desse contexto, o Carrera 2 Cabriolet era equipado com o seis cilindros boxer 3,6 litros de aproximadamente 250 cv, associado ao câmbio manual de cinco marchas ou Tiptronic, entregando desempenho condizente com o caráter esportivo do modelo, aliado a um nível de refinamento superior ao das gerações anteriores.
O CARRO
Este exemplar de Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet 1990 é finalizado em Grand Prix White, com interior em couro Champagne em excelente estado geral. Com 76.167 milhas registradas, foi importado para o Brasil do mercado norte-americano, mantendo especificações alinhadas à versão original. Seu motor boxer de seis cilindros e 3,6 litros apresenta 247 hp a 6.100 rpm, acoplado ao câmbio Tiptronic de quatro marchas e à tração traseira característica do Carrera 2, versão voltada principalmente aos puristas da marca.
Preserva conjunto ótico Bosch, instrumentação VDO e rádio Blaupunkt com toca-fitas. O ar-condicionado opera corretamente, e a capota elétrica encontra-se funcional. Equipado com cruise control, computador de bordo, bancos elétricos, retrovisor externo elétrico e luz de freio central, apresenta diversos opcionais de fábrica. Acompanha manuais originais, chave e compressor de pneus de fábrica. A manutenção está rigorosamente em dia, oferecendo ótima dirigibilidade e estando pronto para uso imediato.